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L'histoire de notre voyage à bord du Cachalot (Martinique/Tahiti - Septembre 2013/Avril 2014) puis sur Tere Moana (Transat - Janvier/février 2020)

07 Feb

Jour 19 : Alizés !!!

Enfin, ce matin, ça se confirme : Le vent est établi, je fais maintenant route les voiles en ciseau, vent arrière direction les Antilles...

 

Ces dernières 24 h m'ont encore réservées des surprises ! D'abord bonnes : Visite d'une 20aines de dauphins qui viennent jouer avec le bateau, ça me fait du bien un peu de compagnie !!

 

Puis, le vent monte doucement... Je coupe le moteur à 22 h, mets le voilier sous régulateur d'allure, c'est encore faiblard, mais ça tient à peu près la route, j'hésite à rallumer le moteur mais à quoi bon ? Si le vent se lève dans les 3 ou 4 h, j'aurais gagné quoi, 3 milles ??

 

J'attends que le vent se lève et vers 3 h, c'est tout l'inverse : Le vent tombe, le régulateur ne suit plus et le bateau se met travers grand voile amarré à contre... Je ronchonne et monte au cockpit pour remettre tout le monde en ordre de marche, je tourne la clé du moteur et là, rien... pas un voyant qui s'allume, ni le sifflement désagréable émis quand on veut démarrer... Je remets le bateau en route à la voile et descend au moteur pour tenter de démarrer depuis le démarreur au tournevis... rien... mon voltmètre confirme, pas de tension... je m'engueule, j'enrage car il faut que je trouve une solution mais si je n'en trouve pas, il faut que je me fasse dépanner...

 

Désespéré, je fais route au 180... Direction Cap Vert, j'aurais 3 jours pour y arriver, avec un peu de chance, j'aurais dépanné avant, mais il ne faut pas que je m'engage trop dans l'Atlantique car le demi-tour est presque impossible...

 

Pleins de choses me passent dans la tête : Cap Vert... Je ne peux pas passer ma vie dans ce convoyage, ma famille me manque trop ! Je vais me débrouiller pour mettre le bateau en sécurité, voire en vente, et rentrer en avion, je ne peux pas perdre encore un mois...

 

Bon, en attendant, même s'il fait nuit, je vais essayer d'examiner les batteries, de toutes façons, c'est mort pour le repos... J'arrive dans la cabine arrière et trouve mon grab bag au sol qui a cogné contre un disjoncteur moteur... J'envoie encore des jurons, je m'engueule, ça n'est pas possible d'être aussi bête ! J'aurais pu y penser, en plus, c'est pas la première fois que ça m'arrive ! Comme quoi, j'ai peut être pas tous mes moyens avec la fatigue et mes 3 - 4 h de sommeil quotidien... Bon, c'est rassurant !! Je réenclanche le tout, monte dans le cockpit en retenant mon souffle... Il y a du jus, mais mon neiman est un peu récalcitrant, ça aussi c'est pas la première fois... Un démarrage de voyou au tournevis direct au démarreur ! Me voilà rassuré ! Je remonte sur le pont me remettre en route après cette fausse panne mais vraie frayeur... Je reste de longues minutes ébété : dire que j'ai failli appeler Virginie en pleine nuit tellement j'étais désespéré...

 

Allez un peu de repos ça fera du bien !

 

Ce matin, l'ordinateur m'indique 15 j et 10 h de navigation à 6 nœuds de moyenne... J'aurais du mal à suivre l'orthodromie stricte mais j'espère avancer un peu plus vite qu'à 6 nœuds... ça ferait arriver pour la fin de première semaine des vacances scolaires, ça serait bien !! Bon, en attendant, j'espère ne plus me refaire de frayeurs pareilles !

Jour 19 : Alizés !!!
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