18 Feb

Jour 30 : Bon anniversaire Marin !

On est le 18 février Marin a 4 ans... Un mélange de tristesse de ne pas être auprès de lui et de satisfaction de le savoir en pleine forme, choyé par les grands parents, les tatas, tontons, cousins. Il va passer une bonne journée ! J'essaierai de l'appeler par satellite !

De mon côté, je poursuis ma route toujours avec des conditions un peu toniques mais parfaitement manœuvrables, c'est bon pour engranger des milles. Ce matin, je suis à 630 milles de l'arrivée !

Le soleil s'est levé, découvrant un bateau de pêche ! 6 poissons volants grands comme ma main se sont échoués sur le pont ! J'hésite à les manger, j'en ai marre des conserves ! Mais ils sont déjà tout secs et pas ragoûtants ! Tant pis, je ne vais pas risquer de me rendre malade !

Cette nuit, réveillé par un changement d'allure : Le bateau est parti au lof et s'est mis à la cape... Le diagnostic est vite fait : un bout du régulateur a encore lâché... C'est vrai qu'il travaille beaucoup mais c'est sensé être fait pour ça ! Cette fois, c'est le petit bout de la platine sur la barre à roue qui a lâché... Je fais un nœud, relance le bateau... Pas moyen de maintenir un cap ! Et la barre est drôlement lâche... Là, c'est plus sérieux si je ne peux plus diriger le bateau, j'ai plus qu'à déclencher ma balise ! Bon, d'abord un diagnostic... Je stabilise la route avec le pilote automatique, vide le coffre arrière, m'engouffre dedans : Un problème de câble entre la barre à roue et le secteur de barre, je m'en doutais... Mais rien de cassé, un des 2 câbles est sorti de la gorge de la poulie malgré la tension... Je desserre le câble, et le pousse à sa place ; la manœuvre n'est pas facile : Une main sur la barre pour diminuer la tension, une main tendue dans le coffre... Le câble s'est un peu abîmé : Loin de risquer la rupture mais assez pour écorcher les doigts ; mais vu l'importance de la réparation, je n'y prends pas garde... J'y arrive, retends le câble, remets le bateau en marche... Ouf ! Plus qu'à tout ranger... Je reste un long moment prêt à intervenir mais tout se passe bien. On va dire que c'était un rappel à l'ordre ; tout peut encore arriver ! Mais tout va bien !

J'espère que c'est la dernière ! J'ai jamais eu autant de poisses sur un bateau, pourtant, c'est pas faute de l'avoir révisé, contrôlé par des professionnels à la Trinité... L'équipe des Ateliers d'Oliviers intervient sur IDEC sport de Joyon, normalement, c'est pas des branquignols !!

Plus que 600 milles les fesses serrées !